ROOK

Tyle samo ładunku, ile waży sam pojazd – 1200 kg na 1200 kg masy własnej – to najbardziej charakterystyczna cecha ROOK-a, sześciokołowej platformy zaprezentowanej w listopadzie 2021 r. przez izraelski Elbit Systems wspólnie z firmą Roboteam.

Konstrukcja rozwija poprzednika, pojazd PROBOT, który trafił do służby w USA, Francji, Izraelu i Wielkiej Brytanii; dla samego ROOK-a żadnego użytkownika dotąd nie ogłoszono, więc status to pilotaż, a cena jest na zapytanie. Napęd hybrydowy łączy akumulatory z opcjonalnym generatorem, co daje 8 h jazdy i prędkość do 30 km/h; prześwit wynosi 24 cm.

Operator korzysta z aplikacji TORCH-X Elbitu albo z siedmiocalowego pulpitu i może nadzorować kilka pojazdów jednocześnie; interfejsy są zgodne ze standardem UGV-IOP, co ułatwia integrację z systemami innych producentów.

Ładunki montuje się na zasadzie podłącz i używaj: sensory rozpoznawcze, walka radioelektroniczna, zestawy logistyczne, nosze dla rannych oraz – według producenta – stanowiska uzbrojenia Elbitu; podstawowa wersja jest nieuzbrojona, a szczegółów sensorów producent nie ujawnia.

ROOK konkuruje w tej samej klasie co koreański Arion-SMET (2 t, 550 kg ładunku) i kanadyjski Mission Master SP, przewyższając oba stosunkiem ładowności do masy. W Polsce Elbit nie oferował dotąd ROOK-a oficjalnie – informacja ta nie pojawia się.