Aeolus aeo

Do czego służy

Amerykańska firma Aeolus Robotics pokazała w styczniu 2023 roku na targach CES dwuręcznego robota usługowego Aeolus aeo, przeznaczonego m.in. do szpitali i dużych budynków. Producent twierdzi, że jest to jedyny robot na rynku, który w pełni autonomicznie korzysta z wind — to deklaracja firmy, nie wynik niezależnego testu, ale wskazuje, o co w tym projekcie chodzi: aeo ma poruszać się po całych budynkach, a nie tylko po jednym piętrze.

Lista zadań w katalogu jest długa: dezynfekcja UV-C, monitoring i opieka nad osobami, dostawy wewnątrz budynku, patrol ochroniarski, otwieranie drzwi i autonomiczne korzystanie z wind. Zadania wynikają wprost z dwóch rąk: robot ma dotknąć klamki, przycisku windy albo przełącznika, a nie tylko podjechać do drzwi.

W szpitalu naturalnym zadaniem jest dezynfekcja lampami UV-C w salach i na korytarzach oraz dowożenie drobnych przedmiotów między oddziałami, a monitoring ma odciążać personel przy obserwacji pacjentów. W hotelu robot mógłby dowozić przesyłki do pokoi i jeździć windą bez pomocy człowieka. W ochronie mowa o patrolu budynków biurowych, w których trzeba przejść przez kilka pięter i zamknięte drzwi.

Co jest niewiadomą? Producent nie podaje wzrostu, wagi ani liczby stopni swobody, więc nie da się ocenić, czy robot zmieści się w wąskich korytarzach ani jak duży udźwig ma ramię. Dopóki tych danych nie ma, traktuj aeo jako pokaz kierunku rozwoju, a nie jako produkt do zamówienia z półki. Ogólne zasady działania takich konstrukcji opisujemy w artykule „Jak działa robot humanoidalny”.

Dla kogo

Najlepiej sprawdzi się: dla dużych obiektów, w których jest wiele pięter i drzwi, a klient chce przetestować robota usługowego bez dużej inwestycji na starcie — aeo oferowany jest wyłącznie w leasingu. Dla szpitali, hoteli i biurowców w USA, gdzie producent działa i może zapewnić obsługę.

Odradzamy: dla polskich placówek, bo w katalogu nie ma potwierdzonej dostępności w Polsce ani lokalnego partnera, a model jest oferowany tylko w leasingu. Nie dla nabywców, którzy chcą znać cenę i pełną specyfikację przed rozmową z handlowcem. Nie dla firm, które potrzebują udźwigu lub pracy na hali — do tego lepiej sprawdzają się roboty transportowe z kategorii „Roboty usługowe”. Nie dla placówek, które nie rozstrzygnęły kwestii prywatności: robot z kamerami i funkcją monitoringu w szpitalu to temat regulowany przez RODO, o czym piszemy w tekście „Bezpieczeństwo danych: roboty z kamerami a RODO”.

Wdrożenia

Nie mamy też z wiarygodnego źródła listy konkretnych szpitali, hoteli ani biurowców, które używają robota, dlatego nikogo nie wymieniamy. Producent kieruje ofertę leasingową na rynek amerykański.

Roboty społeczne i usługowe pojawiały się w obiektach na całym świecie. Pepper wyprodukowano w około 27 tysiącach egzemplarzy, a robot dostawczy Starship Delivery Robot ma na koncie ponad 10 milionów dostaw w ponad 300 miastach, choć w Polsce nie jest jeszcze dostępny. To pokazuje, że roboty poruszające się w przestrzeni publicznej znajdują już zastosowania, tyle że aeo dopiero zaczyna swoją drogę.

Jeśli zależy Ci na robocie do kontaktu z ludźmi, najbliżej jest do Mirokaï: francuski robot społeczny na balansującej kuli (123 cm, 26 DOF), w katalogu za około 30 000 USD, ale bez potwierdzonej dostępności w Polsce.

Klasyczny robot recepcyjny to Pepper — wycofany z produkcji w 2024 roku, wyprodukowany w około 27 tysiącach egzemplarzy. Nie zrobi tego, co aeo (nie otworzy drzwi), ale ma za sobą masową produkcję i lata pracy w recepcjach.

Do zadań w sali i dostaw w obiekcie o mniejszej skali pasuje Keenon DinerBot T8, robot kelnerski z trzema tacami za około 27 133 zł. To zupełnie inna klasa, ale jeśli aeo miało dowozić drobne przedmioty, ta funkcja jest w cenie dostępnej dla większości firm.

Wśród humanoidów usługowych z podobnymi ambicjami jest Muks Robotics SPACEO M1 — indyjski robot w sprzedaży, ale bez publicznej ceny i pełnej specyfikacji.

Aeolus Robotics to amerykańska firma, która w styczniu 2023 roku na targach CES w Las Vegas zaprezentowała dwuręcznego humanoida usługowego „aeo”. To jedyne zdarzenie zapisane w naszym katalogu dla tego modelu, więc oś czasu jest krótka: premiera w 2023 roku, potem oferta wyłącznie w leasingu. Nie mamy danych o kolejnych generacjach ani o dacie startu sprzedaży. Wiadomo, że firma od początku podkreśla jedną cechę: autonomiczną jazdę windami, która odróżnia aeo od prostszych robotów patrolowych i dostawczych. Mniej wiemy o samej konstrukcji, bo producent nie ujawnił wzrostu, wagi ani liczby stopni swobody.