XPeng Robotics

XPeng Robotics to robotyczny pion chińskiego producenta samochodów elektrycznych XPeng Motors z Guangzhou, notowanego na giełdach NYSE i w Hongkongu. Rok powstania jednostki, liczba pracowników i strona internetowa robotyki nie są publicznie potwierdzone, więc ich nie podajemy. Pewne są za to wydarzenia z ostatnich tygodni. 24 sierpnia 2026 roku jednostka robotyczna Dogotix należąca do XPeng pozyskała ponad 900 mln USD w pierwszej rundzie finansowania, przy wycenie po emisji powyżej 6,3 mld USD, a rundę poprowadził IDG Capital. We wrześniu 2026 firma uruchomiła w Guangzhou zautomatyzowaną linię produkcyjną humanoidów, na której ponad 80% procesów jest zautomatyzowanych, a robot IRON zjechał z linii o własnych siłach. XPeng zapowiada produkcję masową do końca 2026 roku. To pokazuje strategię: robotyka ma korzystać z doświadczenia macierzystej firmy w seryjnej produkcji pojazdów, co wyróżnia ją na tle czysto robotycznych startupów. O tym, jak wygląda rynek, w którym XPeng chce się znaleźć, pisze „Prognozy rynku robotów humanoidalnych”. Pozostałe etapy historii dopiero się piszą.

Jedyny znany model to XPeng IRON. IRON mierzy 178 cm, ma 62 aktywne stawy dające ponad 200 stopni swobody, a każda dłoń ma 22 stopnie swobody, o czym ogólnie mówi „Stopnie swobody (DOF) w robotach humanoidalnych”. Producent deklaruje, że dłonie obsłużą zarówno jajko, jak i duży karton, ale ta precyzja nie została niezależnie zweryfikowana. Całe ciało pokrywa miękka skóra z czujnikami dotyku, a pole widzenia systemu wizyjnego sięga 720°. Trzy chipy Turing AI dają łącznie 2250–3000 TOPS i napędzają model XPeng VLA 2.0, a ten rodzaj modeli omawia „Modele VLA: jak AI steruje robotami humanoidalnymi”. IRON ma być pierwszym opisywanym humanoidem z akumulatorem w pełni w stanie stałym. Status to prototyp, a zastosowania, jakie podaje źródło, to na razie demonstracje i rozwój, adresowane do partnerów przemysłowych i badawczych, czyli potencjalnie fabryka. Ceny nie ma. Niepotwierdzona plotka mówi o około 150 000 USD, ale nie traktujemy jej jako faktu. Trzeba też pamiętać, że wymienione parametry pochodzą z materiałów producenta i opisów branżowych, a ich niezależna weryfikacja jest dopiero przed nami. Liczba stopni swobody sama w sobie nie przesądza o użyteczności robota.

XPeng zapowiada produkcję masową do końca 2026 roku i dopiero wtedy ma ustalić cennik. Do tego czasu IRON jest produktem przedkomercyjnym, podobnie jak Optimus firmy Tesla, choć XPeng ma zaplecze koncernu motoryzacyjnego, a Dogotix pozyskał ponad 900 mln USD. Opisany w „Tesla Optimus” Tesla Optimus Gen 3 to najbliższy punkt odniesienia z perspektywy skali. W grze są też Unitree H1 od Unitree Robotics, Figure 02 od Figure AI i konstrukcje UBTECH Robotics, które korzystają z konwencjonalnych ogniw litowo-jonowych, podczas gdy IRON ma akumulator w stanie stałym. Mocną stroną jest doświadczenie w produkcji seryjnej, które może przyspieszyć skalowanie. Słabością brak zweryfikowanych parametrów, ceny i udźwigu. Pozycja zależy od tego, czy deklaracje o masowej produkcji się sprawdzą. Dla czytelnika oceniającego rynek ważniejsze od liczb z prezentacji będą pierwsze realne dostawy i cennik.

W Polsce XPeng IRON jest niedostępny, bo robot pozostaje prototypem i nie można go kupić nigdzie na świecie. Nie znamy dystrybutora, przedstawiciela ani wdrożeń w polskich firmach. Polscy integratorzy, którzy szukają humanoida do zastosowań przemysłowych, powinni raczej sprawdzić, co jest dostępne w sprzedaży, korzystając z zestawienia „Roboty humanoidalne w fabrykach 2026”. Informację o ewentualnej polskiej dystrybucji warto będzie sprawdzić po ogłoszeniu cennika. Dopóki nie ma ceny ani sprzedaży, nie ma też tematu serwisu, szkoleń czy integracji w Polsce. Wiadomo tylko, że docelowymi odbiorcami mają być partnerzy przemysłowi i badawczy, a nie klienci detaliczni.

IRON to ambitny prototyp z imponującą specyfikacją, solidnym zapleczem finansowym i obiecaną masową produkcją do końca 2026 roku. Brakuje jednak niezależnej weryfikacji i ceny. W Polsce niedostępny. Obserwować warto uważnie, zamawiać nie ma jak. Dopiero ogłoszenie ceny i pierwsze dostawy pokażą, czy firma zamieni zapowiedzi w produkt. Do tego czasu to jedna z ciekawszych i najgłośniejszych zapowiedzi chińskiej branży humanoidów.