w sprzedaży
Roboty mobilne (AMR)w sprzedaży
OTTO 100
Cena od
brak publicznej ceny
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Plusy
- Udźwig do 150 kg, do lekkiej logistyki
- Kamery i LiDAR 360°
- Zgodność z VDA5050, metalowa konstrukcja
- Możliwość skalowania do OTTO 1500 (1900 kg)
Minusy
- Brak danych o wadze, wysokości i czasie pracy
- Producent nie publikuje cennika
- Obecność w Polsce niepotwierdzona niezależnie
- 150kgUdźwig
W skrócie
- Parametryudźwig 150 kg
- Statusw sprzedaży
- Dostępność w Polsceniepotwierdzona
- WerdyktDobry wybór do lekkiej logistyki produkcyjnej; zapytaj o pełną kartę i referencje.
Podsumowanie
- ProducentOTTO by Rockwell Automation (Otto Motors)
- KategoriaRoboty mobilne (AMR)
- Statusw sprzedaży
- Dostępność w PolsceBrak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
OTTO 100 otwiera od dołu ofertę kanadyjskiego producenta OTTO Motors, przejętego w 2023 roku przez Rockwell Automation — koncern notowany na NYSE. Z udźwigiem do 150 kg (331 funtów) to najlżejszy model w portfolio, obok znacznie cięższego OTTO 1500 (do 1900 kg), przeznaczony do wewnętrznej logistyki lekkich ładunków: pojedynczych kartonów, komponentów, wózków.
Nawigację wspiera zestaw kamer oraz skaner LiDAR 360°, ale karta danych nie podaje wagi robota, wysokości ani czasu pracy na baterii — w przeciwieństwie do siostrzanego OTTO 1500, dla którego dane są znacznie pełniejsze.
W tym samym segmencie udźwigu konkuruje MiR250 (250 kg, szeroko dostępny w Polsce przez sieć integratorów) oraz SAFELOG AGV S3, który przy identycznym udźwigu 150 kg podaje pełne dane: 150 kg wagi własnej i 22 cm wysokości. Producent nie publikuje cennika — OTTO sprzedaje przez oferty projektowe.
Obecność w Polsce nie jest niezależnie potwierdzona, choć Rockwell Automation Polska ma tu obecność handlową jako spółka-matka. OTTO 100 sprawdzi się w lekkiej logistyce produkcyjnej, nie w transporcie palet.
Dane techniczne
Dane z kart katalogowych i stron producentów; mediana z modeli tej kategorii w bazie.
-
Udźwig150 kg−50% względem mediany kategorii (300 kg, n=29)
- mediana kategoriiWyższa wartość nie zawsze oznacza lepszy robot — zależy od zastosowania.
Ruch i manipulacja
- Udźwig
- 150 kg
Elektronika i AI
- Napęd
- elektryczny
- Sensory
- Kamery, LiDAR 360°
Cena i dostępność w Polsce
brak danych
Koszty utrzymania i wdrożenia
Zakup: producent nie publikuje cennika. OTTO sprzedaje przez oferty projektowe — cena zależy od liczby robotów, integracji i oprogramowania. Nie podajemy liczby, której nie mamy. Orientacyjnie: polskie ceny AMR w naszym katalogu zaczynają się od ok. 67 500 zł (Pudu T300), ale to inna klasa; wycenę OTTO 100 traktuj jako szacunkową i potwierdzoną dopiero ofertą. Do kosztów należą: mapowanie i wdrożenie, oprogramowanie floty zgodne z VDA5050, ładowanie, serwis. Szkolenia obejmują operatorów i utrzymanie ruchu. Prąd jest pozycją drugorzędną w porównaniu z robocizną, którą maszyna odciąża. Ulga na robotyzację: 50% dodatkowego odliczenia dla robotów przemysłowych, za wydatki z lat 2022–2026; rok 2026 jest według źródła ostatnim. Konieczne jest spełnienie czterech kryteriów robota przemysłowego i fabrycznie nowy sprzęt. Zobacz „Ulga na robotyzację” oraz „TCO robota humanoidalnego”.
Sprzedawcy w Polsce
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Zastosowania
Do czego służy
OTTO 100 to najlżejszy AMR w rodzinie kanadyjskiego OTTO Motors przewozi do 150 kg (331 funtów): pojedyncze kartony, komponenty, wózki. Producent kieruje go do przemysłu i produkcji. Nawigację wspiera zestaw kamer oraz LiDAR 360°. Karta danych nie podaje wagi robota, wysokości ani czasu pracy na baterii, więc tych liczb nie dopisujemy — w przeciwieństwie do siostrzanego OTTO 1500, którego dane są znacznie pełniejsze. Typowe zastosowania to zakłady, w których lekkie ładunki krążą między liniami i magazynem podręcznym: produkcja części, logistyka wewnętrzna, hala z kilkoma stanowiskami dostaw. Nie w transporcie palet — od tego jest ciężki OTTO 1500. Cała rodzina jest zgodna ze standardem VDA5050 do zarządzania flotą, co ułatwia łączenie robotów różnych producentów. Zobacz roboty mobilne, fabryka i magazyn.
Typowe zastosowania
Dla kogo
Dobry wybór: dla zakładów produkcyjnych szukających prostego wejścia w automatyzację transportu lekkich ładunków. Dla firm, które planują później skalować flotę — rodzina OTTO sięga od 150 kg do 1900 kg i wszystkie roboty są zgodne z VDA5050. Dla inżynierów, którym zależy na metalowej, przemysłowej konstrukcji.
Dla kogo nie: dla logistyków z paletami i ciężkimi wózkami. Dla kupujących z budżetem „z półki” — producent nie publikuje cennika, OTTO sprzedaje przez oferty projektowe. Dla tych, którzy potrzebują pełnej karty katalogowej już na etapie zapytania: masa, wysokość i czas pracy nie są. Obecność w Polsce nie jest niezależnie potwierdzona, choć spółka-matka, Rockwell Automation Polska, ma tu obecność handlową. Warto przeczytać „Jak czytać kartę katalogową robota”.
Wdrożenia
Status dystrybucji w kraju nie jest niezależnie potwierdzony, choć Rockwell Automation Polska ma obecność handlową jako spółka-matka. W katalogu nie mamy nazwanych wdrożeń zagranicznych OTTO 100. Alternatywy obecne w Polsce to MiR w wielu zakładach przez sieć integratorów, KUKA KMP przez KUKA Polska, AGILOX ONE przez ASTOR. Jeśli pytasz o referencje, poproś o nie wprost — a przy okazji zajrzyj do „Roboty AMR w magazynie”.
Porównanie
MiR250 dźwiga 250 kg, ma szeroką sieć integratorów w Polsce i jest naturalnym punktem odniesienia — więcej ładowności, ale inny ekosystem.
SAFELOG AGV S3 przy identycznym udźwigu 150 kg podaje pełne dane: 150 kg wagi własnej, 22 cm wysokości i holowanie do 500 kg. Wybierz go, jeśli liczy się kompletna specyfikacja w ofercie.
Omron LD-60/90 oferuje warianty 60 i 90 kg z laserami bezpieczeństwa, dla mniejszych ładunków.
Pudu T300 to 300 kg udźwigu, zgodność z ISO 3691-4 i dostępność w Polsce, w naszym katalogu z ceną około 67 500 zł.
OTTO 1500 jest z tej samej rodziny, ale ciężki — wybierz go, gdy lekkie ładunki nie wystarczą.
Podobne modele
- w sprzedaży
pilotaż
w sprzedaży
pilotaż
w sprzedaży
Historia
Otto Motors założono w 2008 roku w Kitchener w Ontario. W 2023 roku firmę przejął amerykański koncern Rockwell Automation (NYSE: ROK), a marka działa dziś jako OTTO by Rockwell Automation. To ważna zmiana: robot, który był produktem kanadyjskiej firmy, stał się częścią dużego dostawcy automatyki przemysłowej. Portfolio obejmuje cztery modele o rosnącej nośności: lekki OTTO 100 (150 kg), OTTO 600, OTTO 1500 (do 1900 kg) i OTTO Lifter. Data premiery samego OTTO 100 nie jest w katalogu udokumentowana, więc jej nie podajemy. Zobacz OTTO by Rockwell Automation.
Źródła
Najczęściej zadawane pytania
Jaki udźwig ma OTTO 100?
Do 150 kg (331 funtów) — to najlżejszy model w rodzinie OTTO.
Czym OTTO 100 różni się od OTTO 1500?
OTTO 1500 dźwiga do 1900 kg i ma pełną kartę danych (waga 627 kg, prędkość 2 m/s, 10 h pracy), podczas gdy dla OTTO 100 producent nie publikuje tych parametrów.
Czy OTTO 100 jest dostępny w Polsce?
Nie jest to niezależnie potwierdzone; spółka-matka Rockwell Automation ma w Polsce obecność handlową, ale status dystrybucji AMR nie jest jasny.
Autora, źródło i licencję zdjęcia podajemy w podpisie. Linki do sklepów mogą w przyszłości stać się partnerskie — szczegóły: Jak zarabiamy · Jak sprawdzamy