pilotaż
Roboty mobilne (AMR)pilotaż
RIVR ONE
Cena od
brak publicznej ceny
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Plusy
- Kołowo-nożny: jazda po płaskim, nogi przy krawężnikach i schodach
- Udźwig 30 kg wystarcza na typową paczkę lub zakupy
- LiDAR, kamery optyczne i GPS na pokładzie
- Pilotaż Poczty Szwajcarskiej w Regensdorfie
Minusy
- To nie humanoid, tylko czworonożny robot dostawczy
- Od przejęcia RIVR przez Amazon nie można go kupić
- Producent nie podaje masy, wysokości ani zasięgu
- Niedostępny w Polsce
- 30kgUdźwig
W skrócie
- Parametryudźwig 30 kg
- Statuspilotaż
- Dostępność w Polsceniepotwierdzona
- WerdyktDla analityków poczt i kurierów śledzących dostawy miejskie; kto szuka humanoida lub produktu do zakupu, niech patrzy gdzie indziej.
Podsumowanie
- ProducentRIVR (dawniej Swiss-Mile)
- KategoriaRoboty mobilne (AMR)
- Statuspilotaż
- Dostępność w PolsceBrak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Choć bywa wymieniany wśród robotów humanoidalnych, RIVR ONE nim nie jest — to czworonożny robot kołowo-nożny tego samego szwajcarskiego zespołu (dawniej Swiss-Mile, spin-off ETH Zurich), który stworzył także model Milo. Umieszczamy go tu wyłącznie dla kompletności segmentu logistyki ostatniej mili, nie jako alternatywę dla dwunożnych humanoidów.
RIVR ONE był testowany w pilotażu Poczty Szwajcarskiej w Regensdorfie, gdzie łączył jazdę na kołach po płaskim terenie z użyciem nóg przy krawężnikach i schodach. W marcu 2026 roku spółkę RIVR przejął Amazon, co — podobnie jak w przypadku Milo — zamyka drogę do komercyjnego zakupu tego robota przez firmy trzecie. Producent nie ujawnił masy, wysokości ani zasięgu jazdy na jednym ładowaniu.
W porównaniu z klasycznymi AMR na kołach, jak roboty magazynowe MiR, przewagą RIVR ONE jest zdolność pokonywania przeszkód pionowych, kluczowa przy dostawie pod drzwi, a nie tylko między regałami magazynu. Wadą jest brak jakiejkolwiek oferty handlowej — projekt pozostał na etapie pilotażu i trafił do wewnętrznej struktury Amazona. W Polsce niedostępny.
Informacje te mają wartość głównie poznawczą dla osób śledzących rozwój robotyki dostawczej w Europie.
- Just Eat Takeaway.com Partners with RIVRRIVR · Wczytaj w odtwarzaczu powyżej
- RIVR Partners with Evri to Deploy Autonomous Robots for Parcel DeliveryRIVR · Wczytaj w odtwarzaczu powyżej
Galeria zdjęć
Dane techniczne
Dane z kart katalogowych i stron producentów; mediana z modeli tej kategorii w bazie.
-
Udźwig30 kg−90% względem mediany kategorii (300 kg, n=29)
- mediana kategoriiWyższa wartość nie zawsze oznacza lepszy robot — zależy od zastosowania.
Ruch i manipulacja
- Udźwig
- 30 kg
Elektronika i AI
- Napęd
- elektryczny (hybryda kołowo-nożna)
- Sensory
- LiDAR, kamery optyczne, GPS
Cena i dostępność w Polsce
brak danych
Koszty utrzymania i wdrożenia
Cena RIVR ONE nie jest znana: brak oferty handlowej, brak sprzedaży dla stron trzecich. Szacunkowo, opierając się na innych czworonogach w katalogu — Unitree B2-W kosztuje 88,9–97,6 tys. USD u resellerów — konstrukcja tej klasy to sprzęt za setki tysięcy złotych, a nie gadżet. Prawdziwy koszt robota dostawczego to nie sprzęt, tylko system: stacje ładowania, nadzór zdalny, ubezpieczenie, integracja ze sortownią, zezwolenia miejskie. Szkolenia obejmują nadzorców floty, nie kurierów. Dla polskiej firmy istotniejsze niż cena ONE jest to, czy dostawy zautomatyzowane wpisują się w ulgę; zasady w „Ulga na robotyzację”, kalkulację cyklu życia — w „TCO robota humanoidalnego”.
Sprzedawcy w Polsce
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Zastosowania
Do czego służy
RIVR ONE to robot kołowo-nożny szwajcarskiego zespołu RIVR (dawniej Swiss-Mile, spin-off ETH Zurich), który jeździ na kołach po płaskim terenie, a przy krawężnikach i schodach używa nóg. Warto od razu wyjaśnić: bywa wymieniany wśród robotów humanoidalnych, ale nim nie jest; to czworonożny robot dostawczy. Umieszczamy go w katalogu dla kompletności segmentu logistyki ostatniej mili. Zastosowanie jest jedno i dobrze zdefiniowane: dostawa paczek w ostatnim odcinku trasy. Robot był testowany w pilotażu Poczty Szwajcarskiej w Regensdorfie, wyposażony w LiDAR, kamery optyczne i GPS, z udźwigiem 30 kg. Przewaga nad klasycznym robotem na kołach polega na pionowych przeszkodach: schody pod drzwiami, wysokie krawężniki, wejścia z podestem. Ograniczenia: nie przewiezie palety ani towaru ciężkiego — od tego są AMR magazynowe, takie jak MiR250. Nie jest też robotem do pracy wewnątrz sklepu czy hali. Po przejęciu RIVR przez Amazon w marcu 2026 nie ma go w sprzedaży, więc scenariusze użycia dotyczą wyłącznie obserwacji rynku. Producent nie ujawnił masy, wysokości ani zasięgu na jednym ładowaniu.
Typowe zastosowania
Dla kogo
Tak: analitycy logistyki, firmy kurierskie i operatorzy poczt, którzy oceniają technologie dostaw miejskich; badacze robotyki mobilnej. Tak: czytelnicy, którzy chcą zrozumieć różnicę między robotem kołowym a kołowo-nożnym.
Nie: nabywcy — robot nie jest dostępny dla firm trzecich. Nie: polskie firmy szukające robota dostawczego już dziś; zobacz raczej Starship Delivery Robot (choć w Polsce jeszcze niedostępny) lub roboty mobilne w robotach mobilnych. Nie: osoby oczekujące humanoida — to czworonóg, więc pełny przegląd humanoidów znajdziesz w „Jak działa robot humanoidalny”.
Wdrożenia
W Polsce RIVR ONE nie pracuje. Za granicą — pilotaż z Pocztą Szwajcarską w Regensdorfie; to jedyne udokumentowane użycie w naszym katalogu i ma charakter testu. W kategorii robotów dostawczych warto śledzić Starship Delivery Robot, który zrealizował ponad 10 mln dostaw, oraz pilotaż RIVR Milo z Evri. Więcej o zastosowaniach mobilnych w Polsce znajdziesz w magazynie i handlu.
Porównanie
RIVR Milo to starszy brat z tej samej rodziny: na bazie Unitree B2, pilotaż z Evri w Barnsley. Kierunek identyczny, sprzęt bardziej „czworonogowy”.
Starship Delivery Robot to sprawdzony robot chodnikowy: ponad 10 mln dostaw w 300+ miastach, do 18 h pracy; nie pokona schodów.
Unitree B2-W to komercyjna hybryda koło–noga o udźwigu do 120 kg, dostępna u resellerów — jedyna droga, jeśli chcesz kupić zbliżoną konstrukcję.
Ghost Robotics Vision 60 to czworonóg wojskowy, IP67; nie do paczek, ale dobry przykład, jak wygląda sprzęt terenowy z tego segmentu.
Podobne modele
- w sprzedaży
- w sprzedaży
pilotaż
w sprzedaży
w sprzedaży
Historia
RIVR to dawny Swiss-Mile, spin-off ETH Zurich z Zurychu (2023), który zebrał ok. 22 mln USD. ONE był testowany w pilotażu Poczty Szwajcarskiej w Regensdorfie. W marcu 2026 spółkę przejął Amazon, co zamknęło drogę do komercyjnego zakupu robota przez firmy trzecie. W katalogu brak daty premiery ONE i dokładnych generacji, więc nie podajemy ich z pamięci. Wspólne dzieje obu robotów opisuje RIVR Milo, a profil firmy — RIVR.
Źródła
Najczęściej zadawane pytania
Czy RIVR ONE jest dostępny w Polsce?
Nie jako produkt z półki. RIVR ONE działa w programach pilotażowych wybranych klientów, a w Polsce nie ma oficjalnego sprzedawcy.
Czy RIVR ONE to robot humanoidalny?
Nie — to czworonożny robot kołowo-nożny, ujęty tu tylko dla kompletności segmentu dostaw ostatniej mili.
Gdzie testowano RIVR ONE?
W pilotażu z Pocztą Szwajcarską w miejscowości Regensdorf.
Czy można kupić RIVR ONE?
Nie, po przejęciu RIVR przez Amazon w marcu 2026 roku robot służy wyłącznie do wewnętrznych celów logistycznych.
Autora, źródło i licencję zdjęcia podajemy w podpisie. Linki do sklepów mogą w przyszłości stać się partnerskie — szczegóły: Jak zarabiamy · Jak sprawdzamy