w sprzedaży
brak oficjalnego zdjęcia
Dane z kart katalogowych i stron producentów; mediana z modeli tej kategorii w bazie.
Roboty mobilne (AMR)w sprzedaży
OTTO 1500
Cena od
brak publicznej ceny
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Plusy
- Udźwig do 1900 kg przy wadze własnej 627 kg
- Prędkość ok. 2 m/s, do 10 h pracy
- Ładowanie do pełna w ok. 60 minut
- VDA5050 i cała metalowa konstrukcja
Minusy
- Producent nie publikuje ceny
- Dystrybucja w Polsce niepotwierdzona
- Niższy pułap niż KUKA KMP 3000P (3000 kg)
- 1 900kgUdźwig
- 2m/sPrędkość
- 10hCzas pracy
- 627kgWaga
W skrócie
- Parametryudźwig 1 900 kg · prędkość 2 m/s · czas pracy 10 h
- Statusw sprzedaży
- Dostępność w Polsceniepotwierdzona
- WerdyktPoważny kandydat dla zakładów z ciężkimi ładunkami; droga prowadzi przez zapytanie ofertowe.
Podsumowanie
- ProducentOTTO by Rockwell Automation (Otto Motors)
- KategoriaRoboty mobilne (AMR)
- Statusw sprzedaży
- Dostępność w PolsceBrak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
OTTO 1500 to najcięższy i najlepiej udokumentowany model w portfolio kanadyjskiego OTTO Motors (od 2023 r. część Rockwell Automation): udźwig do 1900 kg (4190 funtów) przy własnej wadze 627 kg, wymiarach 1837×1283×351 mm, prędkości maksymalnej około 2 m/s i czasie pracy na baterii litowo-jonowej do 10 godzin (cykl 90%-10%), z ładowaniem do pełna w około 60 minut.
Nawigację zapewnia zestaw czterech kamer (przód i tył) oraz dwa narożne skanery LiDAR o łącznym polu widzenia 360° — producent (ottomotors.com/1500) nie wymienia trzeciego, osobno obrotowego skanera 360°. Konstrukcja jest całkowicie metalowa, zgodna ze standardem VDA5050 do zarządzania flotą — istotne dla zakładów integrujących roboty różnych producentów w jednym systemie.
W tej klasie udźwigu bezpośrednio konkuruje z KUKA KMP 3000P (do 3000 kg, wyraźnie wyższy pułap) oraz lżejszym MiR1350 (1350 kg), popularnym w polskich zakładach dzięki sieci integratorów. Producent nie publikuje ceny — sprzedaż odbywa się przez ofertę projektową, a status dystrybucji w Polsce nie jest niezależnie potwierdzony, mimo obecności handlowej spółki-matki Rockwell Automation Polska.
OTTO 1500 to wybór dla zakładów przewożących naprawdę ciężkie ładunki, gdzie VDA5050 ułatwia integrację z istniejącą flotą.
Dane techniczne
Dane sprawdzone: · Źródła: 2
-
Waga627 kg+329% względem mediany kategorii (146 kg, n=10)
-
Udźwig1 900 kg+533% względem mediany kategorii (300 kg, n=29)
-
Prędkość2 m/s+18% względem mediany kategorii (1,7 m/s, n=12)
-
Czas pracy10 h−17% względem mediany kategorii (12 h, n=11)
- mediana kategoriiWyższa wartość nie zawsze oznacza lepszy robot — zależy od zastosowania.
Wymiary i masa
- Waga
- 627 kg
Ruch i manipulacja
- Udźwig
- 1 900 kg
- Prędkość
- 2 m/s
Zasilanie
- Czas pracy
- 10 h
Elektronika i AI
- Napęd
- elektryczny (litowo-jonowy)
- Sensory
- 2 kamery z przodu, 2 kamery z tyłu, dwa narożne LiDAR-y (łączne pole widzenia 360°)
Cena i dostępność w Polsce
brak danych
Koszty utrzymania i wdrożenia
Zakup: producent nie publikuje ceny na stronie; sprzedaż odbywa się przez ofertę projektową. Nie podajemy liczby, której nie mamy. Szacunkowo — i tylko jako rząd wielkości, nie oferta — ciężkie AMR tej klasy wycenia się zwykle w setkach tysięcy złotych za sztukę wraz z wdrożeniem; potwierdzić może wyłącznie oferta. Do wydatków dochodzą: integracja, mapowanie, oprogramowanie floty, stacje ładowania (około 60 minut do pełna to dobra wiadomość dla pracy zmianowej), przeglądy. Szkolenie obejmuje operatorów i utrzymanie ruchu. Przy cenie tej klasy istotne jest TCO: robot odciąża kierowcę wózka na kilku zmianach. Ulga na robotyzację: 50% dodatkowego odliczenia dla nowych robotów przemysłowych spełniających cztery kryteria, za wydatki z lat 2022–2026; według źródła rok 2026 jest ostatni. Zobacz „Ulga na robotyzację” oraz „TCO robota humanoidalnego”.
Sprzedawcy w Polsce
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Zastosowania
Do czego służy
OTTO 1500 to najcięższy AMR rodziny OTTO: udźwig do 1900 kg (4190 funtów) przy własnej wadze 627 kg, wymiarach 1837×1283×351 mm, prędkości maksymalnej około 2 m/s i czasie pracy do 10 godzin na baterii litowo-jonowej (cykl 90%–10%). Ładowanie do pełna zajmuje około 60 minut. Nawigację zapewniają cztery kamery (przód i tył) oraz dwa narożne skanery LiDAR o łącznym polu widzenia 360°. Producent nie wymienia osobnego, obrotowego skanera 360°. Konstrukcja jest całkowicie metalowa i zgodna ze standardem VDA5050 do zarządzania flotą. Zastosowania to przemysł, produkcja i logistyka wewnętrzna, tam, gdzie ładunki są zbyt ciężkie na lekkie AMR, a wózek widłowy z kierowcą to zbędny koszt i ryzyko. Do przewozu skrzyń, wózków technologicznych i ciężkich pojemników. Więcej: roboty mobilne, fabryka, magazyn.
Typowe zastosowania
Dla kogo
Ma sens: dla zakładów, które przewożą naprawdę ciężkie ładunki i mają wiele robotów różnych producentów w jednej flocie — VDA5050 ułatwia integrację. Dla planistów, którzy chcą kompletnej karty danych: masa, wymiary, prędkość i czas pracy są u producenta opisane wprost.
Dla kogo nie: dla małych firm z drobnicą — tam wystarczy lżejszy AMR, na przykład OTTO 100. Dla kupujących po cenach katalogowych: producent nie publikuje ceny, sprzedaż odbywa się przez ofertę projektową. Dla tych, którzy chcą wsparcia lokalnego bez zapytań: status dystrybucji w Polsce nie jest niezależnie potwierdzony, mimo obecności handlowej Rockwell Automation Polska. Przed zapytaniem przeczytaj „Jak czytać kartę katalogową robota”.
Wdrożenia
Status dystrybucji nie jest niezależnie potwierdzony, mimo obecności handlowej Rockwell Automation Polska. W katalogu nie mamy nazwanych wdrożeń zagranicznych OTTO 1500. W klasie ciężkiej działają w Polsce alternatywy: MiR1350 w zakładach współpracujących z integratorami, KUKA KMP 1500P i KMP 3000P przez KUKA Polska. Przy rozmowie o referencjach poproś o konkretne adresy zakładów. Szerzej o rynku: „Roboty AMR w magazynie”.
Porównanie
KUKA KMP 3000P jest omnikierunkowy i dźwiga do 3 t (6 t w trybie sprzężonym), dostępny w Polsce przez KUKA Polska. Wyższy pułap, kosztem większego robota i innej integracji.
MiR1350 ma udźwig 1350 kg, jest popularny w polskich zakładach dzięki sieci integratorów; cena i pełna specyfikacja na zapytanie.
KUKA KMP 1500P to platforma do 1,5 t z ładowaniem indukcyjnym i dostępnością w Polsce.
Zebra Fetch PalletTransport1500 unosi około 1134 kg i jest zarządzany przez FetchCore, ale dostępność i cena w Polsce nie są znane.
OTTO 100 to lekka wersja z tej samej rodziny, jeśli 1900 kg to przesada.
Podobne modele
-
w sprzedaży
w sprzedaży
prototyp
w sprzedaży
w sprzedaży
Historia
Otto Motors, założony w 2008 roku w Kitchener w Ontario, od 2023 roku należy do Rockwell Automation. OTTO 1500 to najcięższy i najlepiej udokumentowany model w portfolio: obok OTTO 100, OTTO 600 i OTTO Lifter tworzy rodzinę o rosnącej nośności. Data premiery samego 1500 nie jest w katalogu udokumentowana, więc jej nie podajemy. Według strony producenta robot ma dwa narożne LiDAR-y o wspólnym polu widzenia. Zobacz OTTO by Rockwell Automation.
Źródła
Najczęściej zadawane pytania
Czy OTTO 1500 jest dostępny w Polsce?
Nie. Producent OTTO by Rockwell Automation (Kanada) nie wskazuje polskiego sklepu ani oficjalnego dystrybutora modelu OTTO 1500; zapytanie wysyłasz przez stronę producenta (ottomotors.com). Przed zakupem potwierdź serwis w Polsce.
Jaki jest maksymalny udźwig OTTO 1500?
Do 1900 kg (4190 funtów) przy własnej wadze robota wynoszącej 627 kg.
Jak długo pracuje OTTO 1500 na baterii?
Producent podaje do 10 godzin pracy w cyklu 90%-10% oraz około 60 minut ładowania do pełna.
Czy OTTO 1500 współpracuje z robotami innych producentów?
Tak — konstrukcja jest zgodna ze standardem VDA5050, który ułatwia zarządzanie mieszaną flotą AMR w jednym systemie.
Linki do sklepów mogą w przyszłości stać się partnerskie — szczegóły: Jak zarabiamy · Jak sprawdzamy