KUKA KMP 3000P

Do czego służy

KUKA KMP 3000P to platforma do dużych ciężarów: udźwig 3 tony na jednostkę, a w trybie „load sharing” z drugim pojazdem do 6 ton. Napęd omnikierunkowy Omnimove pozwala jechać bokiem i obracać się w miejscu, co w ciasnej hali ma większe znaczenie niż sama prędkość. Robot ładuje się indukcyjnie i może pracować całodobowo, tak jak reszta rodziny KMP. W fabryce przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego lub lotniczego sprawdzi się przy transporcie dużych elementów konstrukcyjnych między stanowiskami montażu, zob. fabryka. Przy dużych halach montażowych na budowach przemysłowych taka platforma mogłaby przewozić prefabrykaty, zob. budowa; to jednak przykład zastosowania klasy, a nie potwierdzone wdrożenie. Względem napędu różnicowego z KUKA KMP 600P napęd omnikierunkowy daje większą swobodę manewru przy dużych gabarytach. Bezpieczeństwo pracy wokół takiej masy wymaga skanerów i procedur; podstawy opisujemy w „Normy bezpieczeństwa robotów”, a przykład dostawcy skanerów to SICK.

Dla kogo

Najlepiej sprawdzi się: dla zakładów przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego i lotniczego, gdzie pojedynczy ładunek regularnie przekracza tonę. Dla kogo tak: dla firm, które potrzebują obrotu w miejscu i ruchu bocznego przy dużych elementach. Dla kogo tak: dla zakładów, które cenią lokalny serwis: KUKA Polska Sp. z o.o. jest dystrybutorem. Dla kogo nie: dla magazynów z paletami do jednej tony — tu tańszy i lżejszy KUKA KMP 1500P będzie wystarczający. Dla kogo nie: dla małych zakładów, ponieważ wdrożenie projektowe jest kosztowne, a cena nie jest publiczna. Dla kogo nie: dla tych, którzy chcą zakupu bez integratora.

Wdrożenia

Model jest dostępny w Polsce przez KUKA Polska Sp. z o.o., ale nie mamy nazwanych referencji, więc: brak potwierdzonych wdrożeń w Polsce. Nie wskazujemy też konkretnych zakładów za granicą, bo brakuje nam wiarygodnego źródła. Żeby zobaczyć, co w kategorii AMR realnie działa w polskich magazynach i fabrykach, przeczytaj „Roboty AMR w magazynie” oraz roboty mobilne.

KUKA KMP 1500P — jeśli ładunki mieszczą się w 1,5 t, oszczędzisz na wielkości platformy i zachowasz ekosystem KUKA. OTTO 1500 z udźwigiem 1900 kg, wagą własną 627 kg i czasem pracy około 10 godzin; nie dorównuje 3 t, ale bywa wystarczający dla wielu palet, choć bez potwierdzonego dystrybutora w Polsce. MiR1350 — najcięższy AMR MiR, 1350 kg. Dla porównania z konkurencją europejską spójrz też na SAFELOG AGV L2, który udźwiga 1500 kg i może holować ładunki do 1500 kg, choć bez dystrybutora w Polsce. Zestawienie wszystkich znajdziesz w kategorii „Roboty mobilne (AMR)”.

KMP 3000P należy do rodziny platform mobilnych Omnimove niemieckiego KUKA. Nie ma daty premiery tego modelu, więc jej nie podajemy; jedyne pewne wydarzenie z otoczenia to czerwiec 2023 roku, kiedy KUKA wprowadziła platformę KMP 1500P, plasującą się w środku gamy. KMP 3000P jest w tej gamie najcięższy, a dopełnia go kompaktowy KUKA KMP 600P. Więcej o producencie znajdziesz na stronie KUKA.