AGILOX OCF

Do czego służy

AGILOX OCF to kontrważnikowy wózek paletowy klasy AMR (robot mobilny autonomiczny) austriackiej firmy AGILOX Automation, przeznaczony do przewozu ciężkich palet z linii do strefy wysyłki. Producent podaje udźwig do 1 500 kg i prędkość do 1,4 m/s. Napęd jest elektryczny, a flotą robotów steruje system X-SWARM: pojazdy komunikują się między sobą bez centralnego komputera, więc dodanie kolejnej sztuki nie wymaga rozbudowy serwera.

W fabryce OCF przewozi ciężkie palety między stanowiskami produkcyjnymi, magazynem półproduktów i strefą wysyłki — tam, gdzie trasa się powtarza, a ładunek jest ciężki. W magazynie sprawdza się przy przemieszczaniu palet na dłuższych dystansach i przy zasilaniu linii. W handlu mógłby obsługiwać centralne magazyny sieci, ale ta sfera nie jest w katalogu potwierdzona konkretnym wdrożeniem.

Katalog podaje jedno zastosowanie: wózek paletowy przeciwwagowy do ciężkich ładunków. Nie mamy danych o wysokości, wadze robota ani o czasie pracy na baterii dla tego modelu. Firma chwali się ogólnie szybkim ładowaniem akumulatorów LiFePO4, nawet w około 3 minuty — według opisu oferty AGILOX, ale bez potwierdzenia, że dotyczy dokładnie OCF, więc dopytaj o to przy wycenie. Przegląd całej klasy robotów mobilnych znajdziesz w artykule „Roboty AMR w magazynie”.

Dla kogo

Dobry wybór: dla zakładów przemysłowych i magazynów, które regularnie przewożą ciężkie palety po stałych trasach, mają wolne zasoby na wdrożenie i chcą lokalnego partnera. W Polsce jest nim ASTOR Sp. z o.o., autoryzowany dystrybutor z showroomem w Krakowie, więc można obejrzeć robota przed zakupem. Dla firm, które mają być zbudowane etapami: architektura rojowa pozwala zaczynać od kilku sztuk.

Słaby wybór: dla małych firm z pojedynczą paletą dziennie — koszt wdrożenia się nie zwróci. Nie dla lekkich ładunków, bo do 300 kg wystarczy kompaktowy AGILOX ODM, a przy kilkudziesięciu kilogramach — mniejsze maszyny. Nie dla obiektów z bardzo wąskimi alejkami regałowymi, gdzie lepszy jest autonomiczny wózek widłowy, jak AGILOX OFL. Nie dla nabywców, którzy chcą znać cenę z góry: OCF wyceniany jest indywidualnie.

Wdrożenia

Wiemy, że ASTOR prowadzi showroom w Krakowie i jest oficjalnym dystrybutorem, ale nie mamy z wiarygodnego źródła listy polskich zakładów, które używają tego modelu, więc nikogo nie wymieniamy. ASTOR obsługuje według własnych danych ponad 9 000 firm; nie oznacza to, że wszystkie używają AGILOX.

Na świecie producent deklaruje ponad 2 000 wdrożonych AMR-ów u klientów takich jak Siemens, BMW, Bosch czy Daimler; te dane dotyczą całej oferty, a nie wyłącznie OCF. Ciężkie AMR-y paletowe oferują również Omron (HD-1500) i OTTO Motors (OTTO 1500). O dostępności w kraju piszemy w zestawieniu „Polskie firmy robotyczne”.

Najbliżej z tego samego portfolio jest AGILOX OFL — autonomiczny wózek widłowy z niezależnie sterowanymi widłami. Wybierz go, jeśli musisz odkładać palety na regały, a nie tylko przewozić je po podłodze.

Wśród konkurentów o podobnym udźwigu jest Omron HD-1500 — japoński AMR paletowy do 1 500 kg, bez podanej wagi i ceny w katalogu. Jeśli potrzebujesz jeszcze więcej, OTTO 1500 przewozi do 1 900 kg przy prędkości 2 m/s i pracuje do 10 godzin na baterii, choć waży 627 kg.

Dla lżejszych ładunków dobrym punktem odniesienia jest MiR600 (do 600 kg, 2 m/s, cena na zapytanie), a jeszcze lżej — MiR250 do 250 kg. Jeśli 1 500 kg to dla Ciebie zbyt wiele, zacznij od nich i porównaj koszt na palet.

AGILOX Automation GmbH z Leonding w Austrii działa od 2015 roku. Wśród jej klientów producent wymienia Siemensa, BMW, Bosha i Daimlera, a na stronie agilox.net deklaruje ponad 2 000 wdrożonych AMR-ów na świecie. W Polsce od 2024 roku robota oferuje ASTOR Sp. z o.o., który prowadzi w Krakowie showroom „ASTOR Robotics Center”. Dla samego OCF katalog nie zawiera daty premiery ani odnotowanych generacji, więc nie podajemy numerów wersji. Wiemy, że model jest w sprzedaży, a jego cechą szczególną jest konstrukcja kontrważnikowa, pozwalająca przewozić 1 500 kg. Rodzina AGILOX obejmuje cztery modele: OCF, ODM, OFL i AGILOX ONE.