AGILOX Automation GmbH

AGILOX Automation z Leonding koło Linzu w Austrii działa od 2015 roku. To młodszy gracz na rynku robotów mobilnych (AMR), który od początku postawił na jeden pomysł: flota pojazdów bez centralnego „mózgu”. Architektura nazywa się X-SWARM — każdy pojazd komunikuje się z pozostałymi i wspólnie ustalają trasy, zamiast czekać na polecenia z jednego serwera flotowego. Dlaczego to ważne? W typowym wdrożeniu AMR awaria serwera zatrzymuje całą halę; w rozwiązaniu rojowym zatrzymuje się co najwyżej pojedynczy pojazd. Firma stawia też na baterie LiFePO4, które można ładować nawet w około 3 minuty, więc pojazd nie musi znikać z hali na godzinny postój. Wśród klientów AGILOX wymienia Siemensa, BMW, Boscha i Daimlera, a do 2024/25 roku wdrożono ponad 2000 jednostek na świecie. W maju 2025 roku w Polsce zadebiutował autonomiczny wózek widłowy OFL z niezależnie sterowanymi widłami. Brakuje szczegółów o założycielach, rundach finansowania i liczbie pracowników — producent ich nie ujawnia w źródłach, do których mamy dostęp — dlatego historia firmy opiera się głównie na produktach i kanale sprzedaży. Motyw przewodni pozostaje ten sam: prosty transport palet i pojemników tam, gdzie nie opłaca się stawiać przenośników.

W portfolio są cztery pojazdy, każdy na inną skalę ładunku. Najmniejszy jest AGILOX ODM — kompaktowy AMR o udźwigu 300 kg, do przewożenia mniejszych ładunków w produkcji. AGILOX ONE to uniwersalny model o wysokości 186,2 cm, masie 420 kg i udźwigu 1000 kg, projektowany do ciasnych korytarzy; producent oferuje opcję wynajmu przed zakupem. Do cięższych zadań służy AGILOX OCF — wózek z przeciwwagą o udźwigu 1500 kg, także z rojem X-SWARM. Najnowszy jest AGILOX OFL z maja 2025: autonomiczny wózek widłowy z niezależnie sterowanymi widłami. Wszystkie cztery są w sprzedaży i wszystkie dostępne w Polsce przez ASTOR; cen producent nie podaje. Cała rodzina należy do kategorii „Roboty mobilne (AMR)”, a jak wypada ona w praktyce hal magazynowych, opisuje tekst „Roboty AMR w magazynie”. Kto planuje wdrożenie w zakładzie, powinien zajrzeć też do magazynu i fabryki oraz do „TCO robota humanoidalnego”, gdzie pokazujemy sposób liczenia całkowitego kosztu — zasada jest ta sama także dla AMR. W praktyce dobór zaczyna się od pytania o masę i wymiary przewożonego ładunku: paleta euro, pojemnik czy paleta przemysłowa wymagają różnych pojazdów, a rój X-SWARM działa tak samo w każdym z czterech modeli. Dzięki temu zakład może zacząć od jednego pojazdu i dokupować kolejne bez przebudowy systemu sterowania.

Na rynku AMR AGILOX konkuruje z dwoma typami graczy. Pierwsi to producenci flot z centralnym zarządzaniem, jak Mobile Industrial Robots, Locus Robotics czy OTTO by Rockwell Automation. Drudzy to azjatyccy specjaliści od magazynów kontenerowych, np. HAI Robotics. Wyróżnikiem AGILOX jest rój bez centralnego komputera, a ta cecha nie ma bezpośredniego odpowiednika u większości wymienionych rywali. Finansowania ani wyceny nie ujawniono, więc pozycję oceniamy po klientach: Siemens, BMW, Bosch i Daimler to nazwy, które producent sam wskazuje w materiałach, a łączna liczba wdrożeń — ponad 1600 jednostek do 2024/25 — pochodzi od firmy. Nie mamy niezależnego audytu tych liczb. Fakt, że wymienione koncerny bywają także klientami konkurentów, pokazuje raczej, że wszyscy grają w tej samej lidze przemysłowej, a nie w niszy. Szersze porównanie rynku AMR jest w tekście „Roboty AMR w magazynie”.

Polska to dla AGILOX rynek z konkretnym adresem. Autoryzowanym dystrybutorem jest ASTOR Sp. z o.o. z Krakowa, który prowadzi też showroom „ASTOR Robotics Center”. Jedna uwaga: strona astor.com.pl określa firmę jako „autoryzowanego dystrybutora”, a wyłączność i rok startu potwierdzają inne źródła branżowe, nie ta jedna strona. W maju 2025 roku ASTOR wprowadził w Polsce wózek OFL. ASTOR pojawia się także w naszym zestawieniu firm; szerszy kontekst rynku znajdzie się w tekście „Polskie firmy robotyczne”. Konkretnych polskich wdrożeń z nazwami klientów nie mamy potwierdzonych, więc ich nie wymieniamy. Uczelni, która używałaby AGILOX, również nie znamy.

AGILOX to sensowny wybór dla zakładu, który chce AMR z lokalnym wsparciem: cztery modele, polski dystrybutor z showroomem w Krakowie i opcja wynajmu przed zakupem w modelu ONE. Rój bez centralnego serwera to realny atut dla hal, w których przestój jest kosztowny. Słabość — brak publicznych cen, wycena tylko na zapytanie. Rekomendacja: na krótką listę każdego, kto zamawia AMR w Polsce.