pilotaż
brak oficjalnego zdjęcia
Roboty mobilne (AMR)pilotaż
RIVR Milo (czworonóg dostawczy na bazie Unitree B2)
Cena od
brak publicznej ceny
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Plusy
- Kołowo-nożny napęd: pokonuje schody i krawężniki, których nie ruszy robot na kołach
- Baza sprzętowa Unitree B2, sprawdzona konstrukcja czworonoga
- Realny pilotaż dostaw „ostatnich stu jardów” z Evri w Barnsley
- Pochodzi z ETH Zurich (RIVR, dawniej Swiss-Mile)
Minusy
- Po przejęciu przez Amazon (marzec 2026) niedostępny dla firm trzecich
- Nie wyszedł poza pilotaż do sprzedaży komercyjnej
- Brak danych o cenie, masie i zasięgu
- Niedostępny w Polsce
W skrócie
- Statuspilotaż
- Dostępność w Polsceniepotwierdzona
- WerdyktDla obserwatorów logistyki ostatniej mili, nie dla kupujących: Milo to wewnętrzne narzędzie Amazona, nie produkt z oferty.
Podsumowanie
- ProducentRIVR (dawniej Swiss-Mile)
- KategoriaRoboty mobilne (AMR)
- Statuspilotaż
- Dostępność w PolsceBrak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Szwajcarski start-up RIVR, dawniej działający pod nazwą Swiss-Mile i wywodzący się z ETH Zurich, zbudował Milo na bazie sprzętowej czworonoga Unitree B2, dodając kołowo-nożny napęd pozwalający pokonywać krawężniki i schody – typową przeszkodę dla klasycznych robotów dostawczych na kołach. Robot jest testowany w dostawach „ostatnich stu jardów” z brytyjskim kurierem Evri w Barnsley.
W marcu 2026 RIVR zostało przejęte przez Amazon, co oznacza, że Milo nie jest już produktem dostępnym do zakupu przez firmy trzecie, lecz wewnętrznym narzędziem logistycznym giganta. Na tle typowych robotów dostawczych na kołach, jak np. jednostki Starship Technologies poruszające się wyłącznie po płaskim chodniku, przewagą Milo jest zdolność wchodzenia po schodach pod drzwi klienta.
Słabością pozostaje status projektu – od pilotażu nie przeszedł do komercyjnej sprzedaży, a po akwizycji trudno oczekiwać oferty rynkowej w najbliższym czasie. Brak jakichkolwiek danych o cenie, masie czy zasięgu. W Polsce niedostępny i raczej pozostanie niedostępny, biorąc pod uwagę wewnętrzne przeznaczenie u Amazona.
Model pokazuje kierunek rozwoju robotyki dostawczej opartej na czworonogach, a nie realną ofertę handlową.
Dane techniczne
Elektronika i AI
- Napęd
- elektryczny
- Stos AI
- Własne sieci neuronowe (RL) do sterowania układem kołowo-nożnym
Cena i dostępność w Polsce
brak danych
Koszty utrzymania i wdrożenia
Milo nie ma ceny: to produkt niekomercyjny, użytek wewnętrzny RIVR/Amazon, bez sprzedaży stronom trzecim. Nie ma więc kosztów zakupu, o których dałoby się rzetelnie pisać. Szacunkowo — patrząc na bazę sprzętową, Unitree B2, którego cena w katalogu to ok. 387 620 zł (oceniana na 76,9–296 tys. USD w zależności od źródła) — koszt sprzętu bazowego waży setki tysięcy złotych, a to jeszcze przed dodaniem napędu kołowego, oprogramowania i obsługi. Prawdziwy koszt takiej dostawy to nie robot, tylko cała infrastruktura: ładowanie, nadzór zdalny, ubezpieczenie, integracja z systemem kuriera. Szkolenie operatorów ogranicza się do nadzoru floty. Dla polskiego przedsiębiorcy to rozważania teoretyczne — jeśli chcesz policzyć koszty realnego robota dostawczego lub mobilnego, sprawdź „Ulga na robotyzację” i „TCO robota humanoidalnego”.
Sprzedawcy w Polsce
Brak potwierdzonego dystrybutora w Polsce
Zastosowania
Do czego służy
Milo to robot dostawczy szwajcarskiego RIVR (dawniej Swiss-Mile, spin-off ETH Zurich), zbudowany na sprzętowej bazie czworonoga Unitree B2, z dodanym napędem kołowo-nożnym. Koła dają szybkość na płaskim, nogi — schody i krawężniki. Najważniejszy scenariusz to pilotaż z brytyjskim kurierem Evri w Barnsley: dostawy paczek pod same drzwi. Klasyczne roboty na kołach, jak Starship Delivery Robot, jeżdżą po chodnikach, ale zatrzymują się przed schodkiem. Milo ma je pokonać. Ograniczenia: robot nie zastąpi robota magazynowego — do przewozu palet są AMR, jak MiR250. Nie jest produktem, który da się kupić: po przejęciu RIVR przez Amazon w marcu 2026 Milo to wewnętrzne narzędzie logistyczne. W katalogu brak danych o cenie, masie, udźwigu i zasięgu. Ważne: sterowanie opiera się na własnych sieciach neuronowych uczonych przez wzmacnianie (RL) do koordynacji kół i nóg.
Typowe zastosowania
Dla kogo
Tak: obserwatorzy rynku logistyki i dostaw miejskich, firmy kurierskie oraz zespoły innowacji, które śledzą, jak czworonogi zmienią ostatnią milę. Tak: badacze zainteresowani napędem kołowo-nożnym.
Nie: nikt, kto chce kupić robota — Milo jest projektem wewnętrznym Amazona, bez sprzedaży dla firm trzecich. Nie: polskie firmy kurierskie oczekujące oferty; robot nie jest dostępny w Polsce i raczej nie będzie. Nie: hale magazynowe, gdzie sprawdzają się kołowe AMR — czytaj „Roboty AMR w magazynie”. Jeśli szukasz czworonoga, którego da się kupić, zobacz „Roboty czworonożne”.
Wdrożenia
W Polsce nie odnotowano wdrożeń tego robota. Za granicą Milo został przetestowany w pilotażu z Evri w Barnsley (Wielka Brytania), a siostrzany RIVR ONE — z Pocztą Szwajcarską w Regensdorfie. To pilotaże, nie produkcyjne wdrożenia masowe. W kategorii robotów dostawczych sprawdzony w skali jest Starship Delivery Robot, który wykonał ponad 10 mln dostaw. W Polsce więcej dzieje się w logistyce wewnętrznej; zobacz magazyn i roboty mobilne.
Porównanie
RIVR ONE to siostrzany robot RIVR, testowany z Pocztą Szwajcarską w Regensdorfie; udźwig 30 kg, LiDAR i GPS. Ta sama historia i ten sam los — Amazon.
Starship Delivery Robot — ponad 10 mln dostaw w 300+ miastach i do 18 h pracy na baterii; wielokrotnie przetestowany, ale bez schodów. W Polsce jeszcze niedostępny.
Unitree B2-W to komercyjna hybryda koło–noga (15 km/h na kołach, udźwig do 120 kg), dostępna u resellerów; dobra, jeśli chcesz zobaczyć zbliżoną konstrukcję, którą można kupić.
Pudu T300 to przemysłowy AMR (300 kg, ISO 3691-4), do transportu wewnątrz obiektu, nie do dostaw pod drzwi.
Podobne modele
-
- w sprzedaży
- w sprzedaży
pilotaż
w sprzedaży
w sprzedaży
Historia
RIVR wywodzi się ze Swiss-Mile, spin-offu ETH Zurich założonego w 2023 roku w Zurychu. Firma zebrała ok. 22 mln USD finansowania i zbudowała Milo na bazie Unitree B2. Milo trafił do pilotażu dostaw „ostatnich stu jardów” z brytyjskim kurierem Evri w Barnsley; pokaz odbył się w 2025 roku. Najważniejsze wydarzenie z osi czasu: w marcu 2026 RIVR zostało przejęte przez Amazon. Od tego momentu Milo przestał być produktem rynkowym. Inne wydarzenia z katalogu nie dotyczą tego modelu bezpośrednio. Profil producenta: RIVR; sam Amazon to Amazon.com.
Prezentacja modelu
Źródła
Najczęściej zadawane pytania
Czy RIVR Milo (czworonóg dostawczy na bazie Unitree B2) jest dostępny w Polsce?
Nie jako produkt z półki. RIVR Milo (czworonóg dostawczy na bazie Unitree B2) działa w programach pilotażowych wybranych klientów, a w Polsce nie ma oficjalnego sprzedawcy.
Czy robota Milo można kupić?
Nie – po przejęciu RIVR przez Amazon w marcu 2026 roku jest to wewnętrzne narzędzie logistyczne, niesprzedawane firmom trzecim.
Na czym opiera się konstrukcja Milo?
Na platformie sprzętowej czworonoga Unitree B2, z dodanym napędem kołowo-nożnym do pokonywania schodów i krawężników.
Gdzie testowano robota Milo?
W pilotażu dostaw „ostatnich stu jardów” z brytyjskim kurierem Evri w Barnsley.
Linki do sklepów mogą w przyszłości stać się partnerskie — szczegóły: Jak zarabiamy · Jak sprawdzamy