Apptronik Apollo vs Figure 03 — Mercedes i GXO kontra BMW

Apollo ma 173 cm i 71 stopni swobody (DOF), czyli najwięcej w tym zestawieniu, Figure 03 172 cm i 35 stopni, z czego 16 w dłoni. Udźwig Apollo to 25 kg, Figure 03 20 kg. Czas pracy wynosi około 4 godzin wobec do 5 godzin. Apollo ma wymienną baterię, którą można zmienić bez przestoju, więc cztery godziny na pakiecie wymagają raczej organizacji wymiany niż długiej pracy ciągłej. Figure 03 skraca przerwy szybkim ładowaniem 2 kW. Masy Apollo ani prędkości chodu obu robotów producenci nie podają.

Najciekawsza cecha Apollo to modułowość: robot może być zamontowany stacjonarnie, na platformie jezdnej albo jako w pełni dwunożny. Klient może więc zacząć od wersji stacjonarnej lub kołowej, a chodzenie dołożyć później, co pasuje do hal z niestandardowym podłożem. Figure 03 jest jednowariantowym humanoidem chodzącym, ale ma bogatszą dłoń: czujniki dotyku w opuszkach o rozdzielczości 3 g, kamery w dłoniach i szerokokątny układ wizyjny. Steruje nim własny model Helix („Modele VLA: jak AI steruje robotami humanoidalnymi”). Więcej stopni swobody oznacza większą swobodę ruchu, ale też złożoność mechaniczną, o czym piszemy w „Stopnie swobody (DOF) w robotach humanoidalnych”.

Żaden z robotów nie ma publicznej ceny. Apollo trafia do klientów wyłącznie w ramach pilotaży i kontraktów B2B, a wartości jednostkowej producent nie publikuje. Figure 03 jest sprzedawany w umowach flotowych, a zapowiedziany w maju 2026 leasing domowy za 600 USD miesięcznie dotyczy innego produktu, wersji Figure 03.

Co wiemy o kapitale? W lutym 2026 Apptronik pozyskał 520 mln USD przy wycenie 5 mld USD, a we wrześniu 2026 ogłoszono kolejne 520 mln USD w rozszerzeniu rundy Serii A-X; łączne finansowanie Serii A przekracza 935 mln USD. Figure AI jest wyceniane na 39 mld USD i według firmy wyprodukowało ponad 350 egzemplarzy do kwietnia 2026, a tysięczną sztukę w lipcu. Wysoka wycena nie jest jednak dowodem dojrzałości produktu. Żaden z robotów nie jest oferowany w Polsce. Planując budżet pilotażu, uwzględnij integrację, zapasowe baterie i stacje ładowania, szkolenia i serwis; metodę opisuje „TCO robota humanoidalnego”.

Apollo ma trzy publicznie wymieniane pilotaże: zakłady produkcyjne Mercedes-Benz (logistyka wewnętrzna przy linii, czyli dostarczanie komponentów do stanowisk i przenoszenie skrzynek), centrum dystrybucyjne GXO Logistics (to etap ewaluacji, nie wdrożenie) oraz Jabil, firma produkcyjna z ruchem materiałów w zakładzie i magazynie. Producent nie ujawnia liczby sztuk ani skali. Szczegóły pilotażu opisuje „Apptronik Apollo w fabrykach Mercedes-Benz”. Dla fabryki i magazynu to sygnał, co będzie wchodzić na rynek.

Figure 03 ma najlepiej udokumentowane wdrożenie: BMW w Spartanburgu. BMW i Figure AI podają, że roboty Figure 02 i 03 wspierały produkcję ponad 30 000 samochodów X3 w ciągu dziesięciu miesięcy. Poza BMW firma mówi o klientach korporacyjnych bez nazw oraz o własnej flocie 740 robotów. Pełniejszy obraz: „Figure 03” i „Roboty humanoidalne w fabrykach 2026”. Dla polskiej firmy, która chce mieć humanoida od razu, realną opcją jest dostępny w sprzedaży Unitree H2.